Gewindefahrwerk – BMW Z4 E85 / E86 (2003–2009)
Beschreibung
SP1 Gewindefahrwerk – BMW Z4 E85 / E86 (2003–2009)
Sportliche Tieferlegung. 24-fach einstellbare Dämpfung. Individuelle Performance.
Das SP1 Gewindefahrwerk für ausgewählte BMW Z4 E85 Roadster und E86 Coupé Modelle verbindet eine sportliche Optik mit vielseitigen Möglichkeiten zur individuellen Fahrwerksabstimmung. Die Höhenverstellung ermöglicht eine Tieferlegung von ca. 25–76 mm, abhängig vom Fahrzeugmodell.
Mit der 24-stufigen Zugstufendämpfung lässt sich das Fahrwerk an persönliche Anforderungen und unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen. Vordere Pillow-Ball-Domlager, hintere Gummilager und hochfeste Performance-Federn ergänzen die Zweirohr-Dämpfertechnologie und ermöglichen ein sportlich abgestimmtes Fahrwerkssetup.
Produktmerkmale
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24-fach einstellbare Dämpfung: Individuelle Anpassung der Zugstufendämpfung
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Höhenverstellbar: Tieferlegung von ca. 25–76 mm
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Pillow-Ball-Domlager vorne: Für eine direkte Rückmeldung und präzise Fahrwerksabstimmung
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Hintere Gummilager: Für die vorgesehene Montage an der Hinterachse
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Einstellbare Federvorspannung: Zur individuellen Abstimmung des Fahrwerks
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Hochfeste Performance-Federn: Auf hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit ausgelegt
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Zweirohr-Dämpfertechnologie: Für kontrolliertes Fahrverhalten unter unterschiedlichen Fahrbedingungen
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CNC-gefertigte Aluminiumkomponenten: Robuste Konstruktion bei reduziertem Gewicht
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Stabile Stahlhalterungen: Für hohe Belastbarkeit und Zuverlässigkeit
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Staubschutzmanschetten: Schützen Dämpferwelle und Dichtungen vor äußeren Einflüssen
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Korrosionsschutz: Eloxierte Aluminiumteile und pulverbeschichtete Stahlkomponenten
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Sportliches Design: Schwarze Dämpfergehäuse mit blauen Federn
Technische Daten
| Eigenschaft | Spezifikation |
|---|---|
| Artikelnummer | 3002912386 |
| Modell | SP1 |
| Fahrzeug | BMW Z4 E85 / E86 |
| Baujahre | 2003–2009 |
| Höhenverstellung | Ja |
| Tieferlegung | Ca. 25–76 mm |
| Dämpfungseinstellung | 24 Stufen Zugstufe |
| Vordere Domlager | Pillow-Ball-Domlager |
| Hintere Domlager | Gummilager |
| Federrate vorne | 10 kg/mm (560 lbs/in) |
| Federrate hinten | 8 kg/mm (448 lbs/in) |
| Federlänge vorne | 180 mm |
| Federlänge hinten | 170 mm |
| Gesamtlänge vorne | 360–495 mm |
| Gesamtlänge hinten | 485–585 mm |
| Empfohlene Federvorspannung | 7–10 mm |
| Dämpfertyp | Zweirohrdämpfer (Twin-Tube) |
| Farbe | Schwarz / Blau |
| Verpackungsmaß | 70 × 50 × 19 cm |
| Gewicht | Ca. 25,1 kg |
Lieferumfang
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2 × Gewindefederbeine für die Vorderachse
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2 × Gewindefederbeine für die Hinterachse
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1 Paar Drop-Links
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1 Paar Hakenschlüssel zur Höhenverstellung
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Montageanleitung
Fahrzeugkompatibilität
Kompatibel laut Lieferantenangabe mit ausgewählten BMW Z4 Modellen:
BMW Z4 Roadster E85 (2003–2009):
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BMW Z4 2.0i
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BMW Z4 2.2i
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BMW Z4 2.5i
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BMW Z4 2.5si
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BMW Z4 3.0i
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BMW Z4 3.0si
BMW Z4 Coupé E86 (2006–2009):
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BMW Z4 3.0si
Nicht geeignet für:
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BMW Z4 M Roadster
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BMW Z4 M Coupé
Bitte prüfe vor der Bestellung die genaue Motorisierung, das Baujahr und die Fahrzeugausführung, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Montage und wichtige Hinweise
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Der Einbau durch eine qualifizierte Fachwerkstatt wird empfohlen.
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Nach der Montage ist eine professionelle Achsvermessung erforderlich.
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Alle Befestigungen müssen gemäß den Herstellervorgaben mit dem korrekten Drehmoment angezogen werden.
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Die tatsächliche Tieferlegung hängt vom Fahrzeugmodell und der gewählten Einstellung ab.
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Prüfe nach der Montage den Freigang zwischen Reifen, Felgen und Fahrwerk.
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Regelmäßige Kontrolle und Pflege der Gewindegänge und beweglichen Komponenten werden empfohlen.
TÜV-Hinweis und Straßenzulassung
Laut Lieferantenangabe wurde der TÜV-Antragsprozess bereits eingeleitet, ein TÜV-Gutachten liegt derzeit jedoch noch nicht vor. Als mögliche Alternative wird eine Herstellererklärung angeboten, mit der die Beantragung eines Gutachtens unterstützt werden kann.
Wichtig: Eine Herstellererklärung ist nicht automatisch eine Straßenzulassung. Vor der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr in Österreich muss geklärt werden, welche Genehmigung erforderlich ist und ob das Fahrwerk für das konkrete Fahrzeug zugelassen werden kann.
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