Gewindefahrwerk – Škoda Octavia III 5E (2012–2019)
Beschreibung
Gewindefahrwerk – Škoda Octavia III 5E (2012–2019)
Sportliche Tieferlegung. 24-fach einstellbare Dämpfung. Maximale Kontrolle.
Das Max-SLC Gewindefahrwerk für den Škoda Octavia III 5E verbindet eine sportliche Fahrzeugoptik mit individuell einstellbarer Fahrwerksabstimmung. Dank der stufenlosen Höhenverstellung und der 24-fach einstellbaren Zugstufendämpfung kannst du das Fahrwerk an deine persönlichen Anforderungen und deinen bevorzugten Fahrstil anpassen.
Die vorderen Pillow-Ball-Domlager unterstützen ein direkteres Lenkgefühl und eine präzisere Rückmeldung. Hochfeste Federn, leichte Aluminiumkomponenten und eine robuste Zweirohr-Dämpferkonstruktion sorgen für eine sportlich ausgelegte und langlebige Fahrwerkslösung.
Produktmerkmale
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24-fach einstellbare Dämpfung: Individuelle Anpassung der Zugstufendämpfung
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Höhenverstellbar: Individuelle Tieferlegung für eine sportliche Fahrzeugoptik
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Pillow-Ball-Domlager vorne: Für ein direkteres Lenkgefühl und präzisere Rückmeldung
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Separate Höheneinstellung: Die Höhenanpassung beeinflusst den Dämpferhub laut Hersteller nicht
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Hochfeste Performance-Federn: Belastungsgetestet für hohe Festigkeit und Formbeständigkeit
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Leichte Aluminiumkomponenten: Zahlreiche Bauteile aus 6061-T6-Aluminium
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Zweirohr-Dämpfertechnologie: Für kontrolliertes Fahrverhalten unter verschiedenen Fahrbedingungen
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Wiederaufbaubare Konstruktion: Die Dämpfer sind laut Hersteller vollständig wiederaufbaubar
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Korrosionsschutz: Speziell behandelte Komponenten für verbesserte Haltbarkeit
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Sportliches Design: Goldene Dämpfergehäuse mit schwarzen Federn
Technische Daten
| Eigenschaft | Spezifikation |
|---|---|
| Hersteller-Modell | Max-SLC |
| Artikelnummer | 3002911908 |
| Fahrzeug | Škoda Octavia III 5E |
| Baujahr | 2012–2019 |
| Dämpfungseinstellung | 24 Stufen Zugstufe |
| Höhenverstellung | Ja |
| Tieferlegung vorne | Max. ca. 38 mm |
| Tieferlegung hinten | Max. ca. 51 mm |
| Federrate vorne | 7 kg/mm (392 lbs/in) |
| Federrate hinten | 5 kg/mm (280 lbs/in) |
| Vordere obere Halterungen | Pillow-Ball |
| Hintere Aufhängung | Wiederverwendung der OE-Aufhängungen |
| Dämpfertyp | Zweirohrdämpfer |
| Empfohlene Federvorspannung | 7–10 mm |
| Farbe | Gold / Schwarz |
| Gewicht | Ca. 25,88 kg |
Hinweis: Die angegebenen maximalen Tieferlegungswerte sind Herstellerangaben. Die tatsächlich erreichbare Fahrzeughöhe hängt von der jeweiligen Fahrzeugausführung und Einstellung ab. Die ursprüngliche Serienhöhe kann mit diesem Tieferlegungssatz nicht beibehalten werden.
Fahrzeugkompatibilität
Geeignet für den:
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Škoda Octavia III (Typ 5E), Baujahr 2012–2019
Bitte prüfe vor der Bestellung die genaue Fahrzeugausführung, Motorisierung und Achslasten. Die Kompatibilität mit deiner konkreten Variante sollte anhand der Herstellerangaben bestätigt werden.
Lieferumfang
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2 × komplette vordere Gewindefederbeine
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2 × hintere Federn
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2 × hintere Stoßdämpfer
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2 × hintere Federeinsteller
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2 × Schlüssel zur Höhenverstellung
Die hinteren OE-Aufhängungen werden laut Hersteller weiterverwendet.
TÜV und Straßenzulassung
Wichtiger Hinweis zur Genehmigung:
Laut Hersteller wurde der TÜV-Beantragungsprozess bereits eingeleitet. Zum Zeitpunkt der vorliegenden Herstellerinformation liegt das TÜV-Gutachten jedoch noch nicht vor.
Nach Herstellerangabe kann eine Herstellererklärung angefordert werden, die als Grundlage für die Beantragung eines Gutachtens dienen kann. Eine Herstellererklärung ist nicht automatisch mit einem TÜV-Gutachten oder einer Straßenzulassung gleichzusetzen.
Vor der Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr in Österreich müssen die erforderlichen Genehmigungen und eine mögliche Eintragung mit der zuständigen Prüfstelle geklärt werden.
Montage und wichtige Hinweise
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Der Einbau durch eine qualifizierte Fachwerkstatt wird empfohlen.
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Nach der Montage sollte eine professionelle Achsvermessung durchgeführt werden.
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Die Montage und Einstellung müssen gemäß den Herstellervorgaben erfolgen.
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Die hinteren OE-Aufhängungen müssen entsprechend den Herstellerangaben weiterverwendet werden.
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Die tatsächliche Tieferlegung ist abhängig vom Fahrzeug und der gewählten Einstellung.
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